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La révolution des instruments du cockpit par Christine Debouzy

Pïlotesse masquée

Si vous allez faire le plein de son véhicule avec Christine, prenez un bouquin car il s’agit d’y mettre 100 000 L de carburant. Quand elle sort ses instruments il n’y a aucun danger bien au contraire c'est rassurant et son association n’est pas une idée en l’air, voici Christine D.

A380 Air France

Source Wikipedia

Christine Debouzy pilote A380


A380
Source Wikipedia

A380 instruments



A380 Plans


Par Julien.scavini — Travail personnel, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17121010


Ton meilleur souvenir

L'Atterrissage en 13L Canarsie à JFK (Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy) en pilotage à vue au HUD (Affichage Tête Haute) avec l'A380.

Ton pire souvenir

Départ retardé de 4h à JFK (Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy)avec le dégivrage qui ne peut pas être automatisé car l'A380 est trop large pour le tunnel de dégivrage.

 Qualité/Défaut de ton avion

Vaste sujet! Concernant l’automatisation et l’informatisation des avions, il y a des côtés pratiques mais qui nécessitent une  adaptation permanente pour l’interface homme-machine.

 Prochain projet

un monomoteur personnel

Conseil à la Pilotesse

Vivez vos rêves, faites vous respecter s’il y a des préjugés!

 Les remarques des Pilonautes

  • Bravo !

Les questions des Pilonautes

Q: Les avions pourront-ils se passer de pilote dans l'avenir?

R: Certainement, mais oserez vous monter dans des avions sans pilote humain?

Q: Que vont devenir les A380 remisés aux parkings?

R: Servir de pièces détachées pour les avions en service puis être démontés et recyclés