La révolution des instruments du cockpit par Christine Debouzy

Si vous allez faire le plein de son véhicule avec Christine, prenez un bouquin car il s’agit d’y mettre 100 000 L de carburant. Quand elle sort ses instruments il n’y a aucun danger bien au contraire c'est rassurant et son association n’est pas une idée en l’air, voici Christine D.

Source Wikipedia

Source Wikipedia

Par Julien.scavini — Travail personnel, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17121010

Ton meilleur souvenir

L'Atterrissage en 13L Canarsie à JFK (Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy) en pilotage à vue au HUD (Affichage Tête Haute) avec l'A380.

Ton pire souvenir

Départ retardé de 4h à JFK (Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy)avec le dégivrage qui ne peut pas être automatisé car l'A380 est trop large pour le tunnel de dégivrage.

 Qualité/Défaut de ton avion

Vaste sujet! Concernant l’automatisation et l’informatisation des avions, il y a des côtés pratiques mais qui nécessitent une  adaptation permanente pour l’interface homme-machine.

 Prochain projet

un monomoteur personnel

Conseil à la Pilotesse

Vivez vos rêves, faites vous respecter s’il y a des préjugés!

 Les remarques des Pilonautes

• Bravo !

Les questions des Pilonautes

Q: Les avions pourront-ils se passer de pilote dans l'avenir?

R: Certainement, mais oserez vous monter dans des avions sans pilote humain?

Q: Que vont devenir les A380 remisés aux parkings?

R: Servir de pièces détachées pour les avions en service puis être démontés et recyclés

Le mystère Adrienne Bolland, par Coline Béry

Nous recevons à présent une magicienne et ensorceleuse, compteuse infatigable dévouée à la mémoire des pilotesses d’antan.

Coline a réalisé une web série unique sur la déesse des Andes accessible sur Youtube et de nombreux ouvrages de référence. Plasticienne elle est aussi l’auteure d’une collection de bijoux « 12bis » parfaits pour ce Noël.

« Bonjour Coline, vous allez nous faire regretter le temps où les pilotesses n’avaient pas besoin de parler à la radio.. Il y a bientôt 100 ans l’an prochain Adrienne Bolland, la déesse des Andes, réussissait l’exploit incroyable de percer la Cordillère des Andes avec son frêle Caudron G3, là ou tous avaient échoués. Chance ou génie ? Coline que sait-on vraiment de AB ? »

Noémie, le Tour de France en Cessna 172, Seule et sans GPS!

Audrey :"Bonjour Noémie, toi aussi tu fais partie de cette grande famille des Femmes Pilotes car du haut de tes 20 ans, tu voles à l’aérodrome de Lognes à l’Est de Paris. Tu es passionnée depuis ton plus jeune âge par l’aéronautique, d’ailleurs certains membres de ta famille travaillent ou ont travaillés dans ce domaine, ce qui fait que naturellement, tu as toujours voulu devenir pilote de ligne.

Tu as donc pris ta première leçon de pilotage à l’âge de 14 ans et tu as obtenu ta licence PPL, donc de Pilote Privé en 2018.

Et pour réaliser ton rêve de devenir pilote de ligne, tu as réussi, l’année dernière, la partie théorique que l’on appelle ATPL.

Il te faut également d’autres licences ainsi qu'un certain nombre d’heures de vol que tu dois cumuler.

C’est ainsi que tu t’es lancée dans ce tour de France, le 14 août dernier.

Je te laisse nous raconter tous les détails et nous faire rêver !"

Noémie: " je présenterai aussi mon association Novembre Echo et mes prochains projets"

Pour suivre le récit de Noémie: 

Noémie sur La Baule TV:

Ton meilleur souvenir

Ce tour de France et c'est difficile de choisir! longue Nav de 4h  Beauvais et la  très jolie nav Ouessant - Belle Ile à 600 ft sol au dessus de la mer.

Ton pire souvenir

à compléter

Qualité/Défaut de ton avion

    Qualité : 

    Défaut : 

 Prochain projet

     Commandant de Bord !

Conseil à la Pilotesse

    à compléter .

 Les remarques des Pilonautes

• Bravo ! Il y a du Marie Marvingt en toi !
• Vive la carte et la boussole!!
• Quel avenir prometteur!
• c'était un plaisir de te suivre sur les réseaux sociaux!
• l'aviation est une super école de prise de décision pour les jeunes, en planeur encore plus!

Les questions des Pilonautes

Q: Quand as tu eu le plus peur?

R:  La traversée de la Méditerranée pour aller en Corse

Q: Combien de temps pour préparer une navigation ?

R:  La 1/2 journée pour une navigation de 4h

Q: Utilises tu le GPS ?

R:  Non! Le cap et la montre

La voltige en illimité par Bénédicte Blanchard

"Ne l’emmenez pas sur un grand huit ça lui rappelle l’entrainement. 7500 heures de vol, 500 heures de voltige ça donne le vertige et justement elle ne l’a pas …  nous avons le plaisir d’accueillir Bénédicte Blanchard …Bonjour Bénédicte  «  

Présentation de la Voltige par Bénédicte B (format pdf)

Ton meilleur souvenir

Les championnats du monde à Châteauroux l'an dernier, avec des moments exceptionnels, la médaille d'or féminine sur le 1er programme, la 3ème place au classement général féminin, et plus globalement, les 15 jours tellement intenses de cette compétition!

Ton pire souvenir

L'accident de Jean-Michel Delorme, grand champion, décédé en Championnat de France, de la séparation de l'aile et du fuselage de son Cap232.

Qualité/Défaut de ton avion

    Qualité : Ultra performant, ultra puissant

    Défaut : très physique car le pilote est situé en arrière du centre de gravité.

 Prochain projet

     Remporter le titre de Championne d'Europe et/ou du monde.

Conseil à la Pilotesse

    Ne rien lâcher, persévérer...

 

Les remarques des Pilonautes

• l'aviation est une super école de prise de décision pour les jeunes, en planeur encore plus!
• "Qui peut le plus, peut le moins", disait Alfred Fronval. 1.111 loopings réalisés en 1926.
• c'est bien un SPORT aérien...

Les questions des Pilonautes

 

 

Q: Est ce qu'il y a une préparation physique spécifique à la voltige?

R:  Oui, en particulier gainage pour supporter les accélérations

Q: la visite médicale est-elle différente pour les pilotes de voltige?

R:  C'est la visite pour une classe 2 classique. Néanmoins, on doit effectuer un suivi médical supplémentaire pour les pilotes classés sportifs de haut niveau

Q: les horizons artificiels sont adaptés? voir HUD?

R: Non car ils seraient constamment déréglés et on cherche à s'alléger au maximum

 

Q:  le temps pour effectuer un programme  est-il déterminé et donc à respecter ?

R:  Le premier programme "connu libre" doit s'effectuer en 10 minutes maximum (du décollage à la fin du programme, figures d'échauffement comprises), toute figure réalisée au delà de ce temps ne sera pas notée ! Par contre, il n'existe pas de contrainte de temps pour les programmes inconnus, mais seules deux figures d'échauffement basiques sont autorisées avant de débuter le programme inconnu...

 

Q: Si un pilote est plus rapide qu'un autre (plus dynamique) est ce qu'il aura des points en plus ou bien cela n'a pas d'impact?

R: A qualité de figure égale, un pilote plus rapide, plus dynamique dans les départs et surtout dans les arrêts de rotation sera mieux noté, car cela impactera la part d'appréciation subjective du juge qui reste humain, et donc plus enclin à lâcher de grosses notes lorsqu'il est impressionné positivement par le style du pilote..

Valérie, The Lady Bush Pilot

L'aventure en Afrique en Piper Cub

Ton meilleur souvenir Le survol des dunes rouge en Namibie à Sossusvlei Ton pire souvenir La Serbie, fuel très cher, personne de sympa, rien de beau, nul! Qualité/Défaut de ton avion Qualité : un taildragger (train classique)  => courtes distances au décollage et atterrissage Défaut : un taildragger => ultra sensible au cross wind (vent de travers)!  Prochain projet Tour de Monde ! Et elle a besoin de vous ! Conseil à la Pilotesse Vivez vos rêves! Valérie mérite son surnom de "Lady Bush Pilot" (pilote de brousse): elle a fait une formation spéciale en Alaska. Les remarques des Pilonautes Quelle expérience de vol avant ce périple ? Et des notions en mécanique ? J'avoue que l'aspect financier m'interpelle, avec environ 180hdv + les transports, aléas, maintenance,... Bravo et merci pour ce beau voyage. Tout en étant confiné.... L'Afrique est une bonne école de formation pour l'aventure en avion!! Bravo! vous serez prête pour aller dans le Pacifique après... Les questions des Pilonautes Q: Avais tu un téléphone satellite en Afrique en cas d'atterrissage dans le désert ou d'amerrissage? R: Non car la couverture GSM est bonne et je volais à des altitudes ou l'on pouvait capter le téléphone. Q: Comment a-t-elle pris ses contacts sur place, pendant les préparatifs, par téléphone ? mails ? A-t-elle des conseils ? Q: Qu'est ce que le Turtle Pack que semble chérir la Lady Bush Pilot? R: Le turtle pack est le sac en caoutchouc accroché sur le siège arrière qui est un réservoir supplémentaire de carburant Q: Qu'est ce qu'un Flap? R: Un "Flap" est un volet ;+)du voyage de Valérie